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Si te accidentás en Guatemala, ¿quién responde por vos?

Existe una ley que obliga a todo dueño de vehículo a tener un seguro para dar dinero a la persona que pueda lesionar. Es de 1996. Los reglamentos que la harían funcionar para todo tipo de vehículos siguen sin publicarse. Aquí está el texto completo, lo que cubre, lo que no cubre y el registro de por qué no se ha publicado.

Sitio de consulta ciudadana de la Alianza Guatemalteca por Guatemala.

más de 950días

desde que la Corte de Constitucionalidad resolvió que el Presidente Bernardo Arévalo debe emitir los reglamentos para cumplir con el artículo 29 de la Ley de Tránsito. Expediente 7105-2022, sentencia del 30 de enero de 2024.

más de 550días

desde la promesa del Presidente Arévalo para publicar los reglamentos luego de haberlos derogado en marzo de 2025.

Una motocicleta destrozada bajo un vehículo tras una colisión en una calle de Guatemala Fotografía de portada
Una calle cualquiera de Guatemala. Cada día mueren 10 personas en hechos de tránsito.Foto: Bomberos Voluntarios

De qué se trata, en tres frases

Si solo vas a leer una parte del sitio, que sea esta.

Es un seguro social para las víctimas, no para tu vehículo

Cubre a la persona que tu vehículo lesione o mate: un peatón, un ciclista, tu pasajero, el motorista de al lado, a ti y a tus acompañantes. Por eso aplica a todos: cualquiera puede causar el daño y cualquiera puede recibirlo.

Son cuatro Acuerdos Gubernativos, no una ley nueva

La obligación ya existe en el artículo 29 de la Ley de Tránsito desde 1996. Lo que falta son los reglamentos que digan cuánto se paga, a quién y cómo. Son cuatro según el tipo de vehículo: 1. Motocicletas, 2. Vehículos particulares, 3. Transporte de carga y 4. Transporte de pasajeros.

Se publicaron una vez y se derogaron en tres días

El 17 de marzo de 2025 el Gobierno los publicó sin explicarlos y sin comunicar sus beneficios y costos reales. El 20 de marzo los derogó tras bloqueos en el país. Desde entonces hay solo promesas con plazos vencidos.

Qué dice cada reglamento

Escogé el tipo de vehículo que te interesa. Verás qué cubre, cuánto paga, cuánto es la multa y desde cuándo aplicaría. Al final podés descargar los cuatro textos completos.

Transporte urbano de pasajeros, con o sin remuneración

Buses urbanos, microbuses, mototaxis y cualquier vehículo que traslade pasajeros, se cobre o no se cobre por el viaje. Es el reglamento con la suma asegurada máxima porque es el que lleva más personas a bordo.

Suma asegurada total
Q1,626,760400 salarios mínimos
Muerte o invalidez de un tercero
Q203,34550 salarios mínimos
Muerte o invalidez del conductor u ocupante
Q203,34550 salarios mínimos
Lesión temporal, tercero u ocupante
Q4,067 a Q24,4011 a 6 salarios mínimos
Multa por circular sin seguro
Q4,000Q15,000 si además hay un hecho de tránsito
Desde cuándo
30 díasy 1 mes más para contratar

Descargar el reglamento de transporte de pasajeros

Transporte de carga con placa C

Camiones y cabezales de más de tres toneladas. Es el vehículo con mayor capacidad de daño y por eso la multa por circular sin seguro es la más alta junto con la del transporte de pasajeros.

Suma asegurada total
Q1,220,070300 salarios mínimos
Muerte o invalidez de un tercero
Q203,34550 salarios mínimos
Muerte o invalidez del conductor u ocupante
Q203,34550 salarios mínimos
Lesión temporal, tercero u ocupante
Q4,067 a Q24,4011 a 6 salarios mínimos
Multa por circular sin seguro
Q7,000Q15,000 si además hay un hecho de tránsito
Desde cuándo
30 díasy 1 mes más para contratar

Descargar el reglamento de transporte de carga

Si tenés carro, pick up o camioneta con placa P

Aplica aunque el vehículo sea de uso familiar y no para trabajar. Si ya tenés una póliza con cobertura igual o mayor a la que exige el reglamento, no tenés que contratar otra: solo ampliarla si hace falta.

Suma asegurada total
Q813,380200 salarios mínimos
Muerte o invalidez de un tercero
Q203,34550 salarios mínimos
Muerte o invalidez del conductor u ocupante
Q203,34550 salarios mínimos
Lesión temporal, tercero u ocupante
Q4,067 a Q24,4011 a 6 salarios mínimos
Multa por circular sin seguro
Q800Q1,700 si además hay un hecho de tránsito
Desde cuándo
30 díasy 1 mes más para contratar

Descargar el reglamento de vehículos particulares

Si tenés moto con placa M

No cubre tu moto ni tus repuestos: cubre a la persona que lesionés o matés. La póliza la elegís vos, con la aseguradora que querás.

Suma asegurada total
Q406,690100 salarios mínimos
Si matás o dejás inválida a otra persona
Q203,34550 salarios mínimos
Si el que muere es el piloto o su acompañante
Q16,267.604 salarios mínimos
Lesión temporal a un tercero
Q4,067 a Q24,4011 a 6 salarios mínimos
Multa por circular sin seguro
Q500
Desde cuándo
30 díasy 1 mes más para contratar

Descargar el reglamento de motocicletas

Lo que tienen en común

Elegís tu aseguradora

Ningún texto designa una aseguradora ni un banco. Cualquier compañía autorizada puede vender el producto y vos escogés.

Constancia con código QR

Impresa o digital, validable por la autoridad. Fiscaliza la Dirección de Tránsito de la PNC o la municipalidad con competencia delegada.

Contrato anual renovable

Es requisito previo para circular, igual que la tarjeta de circulación. Los vehículos con placa extranjera también deben contratar.

No te exime de lo demás

La póliza no cubre daños materiales de tu vehículo porque el propósito de los reglamentos es social y se enfocan en los derechos, la salud y la vida, no en lo material.

Reporte obligatorio de siniestros

Aseguradoras, bomberos, municipalidades e INACIF reportarán al ONSET. Hoy Guatemala no tiene un registro único de accidentados.

Si no tenés seguro, respondés vos

El artículo 9 mantiene la responsabilidad personal del propietario o conductor sin póliza. Por eso las multas son indispensables para obligar a todos a portar un seguro.

Los cuatro, lado a lado

Elegí los que querés comparar y el cuadro deja a la vista solo lo que cambia entre ellos. Los cuatro textos son casi idénticos: las diferencias son pocas y son las que importan.

¿Cuáles querés comparar?

 UTransporte de pasajerosCTransporte de cargaPVehículos particularesMMotocicletas
A qué vehículos aplicaTransporte urbano de pasajeros, con o sin remuneraciónPlacas C, más de 3 toneladasPlacas PPlacas M
Suma asegurada total por vehículo400 salarios mínimosQ1,626,760300 salarios mínimosQ1,220,070200 salarios mínimosQ813,380100 salarios mínimosQ406,690
Muerte o invalidez total de un tercero50 salarios mínimosQ203,34550 salarios mínimosQ203,34550 salarios mínimosQ203,34550 salarios mínimosQ203,345
Muerte o invalidez del conductor u ocupante50 salarios mínimosQ203,34550 salarios mínimosQ203,34550 salarios mínimosQ203,3454 salarios mínimosQ16,267.60
Incapacidad temporal de un tercero1 a 6 salarios mínimos1 a 6 salarios mínimos1 a 6 salarios mínimos1 a 6 salarios mínimos
Incapacidad temporal del conductor u ocupante1 a 6 salarios mínimos1 a 6 salarios mínimos1 a 6 salarios mínimos1 o 2 salarios mínimos
Multa por circular sin seguroQ4,000Q7,000Q800Q500
Entrada en vigencia30 días después de publicarse30 días después de publicarse30 días después de publicarse30 días después de publicarse
Vehículos con placa extranjeraDeben contratar o ampliar, vigencia mínima 2 mesesDeben contratar o ampliar, vigencia mínima 2 mesesDeben contratar o ampliar, vigencia mínima 2 mesesDeben contratar o ampliar, vigencia mínima 2 meses
Obligación adicionalNo puede seguir transportando pasajeros y debe trasladarlos en otro vehículo asegurado de su rutaCubre también lo causado por la carga, rastras, remolques, semirremolques y furgón de arrastre——

Las cifras en quetzales usan un salario mínimo de Q4,066.90 y cambian cada enero. Este cuadro resume los cuatro proyectos de acuerdo gubernativo y no los sustituye: ante cualquier diferencia, manda el texto íntegro. Descargar el cuadro completo en PDF.

Cuánto se indemniza según la lesión

El reglamento fija un monto para cada lesión. Tocá la parte del cuerpo y elegí lo que pasó: la cifra sale de la tabla del artículo 5 de los cuatro textos.

¿A quién le pasó?

Las zonas sombreadas son las que el reglamento indemniza. Tocá una.

Elegí una parte del cuerpo

La silueta marca las zonas que el reglamento indemniza: vista, oído, manos y dedos, piernas, pies y el cuerpo entero.

—elegí una lesión

Las indemnizaciones están fijadas en salarios mínimos, no en quetzales, así que suben cada enero.

Cuando concurren varias lesiones se pagan todas, siempre que la suma no rebase el techo: 50 salarios mínimos, o 4 en el caso del piloto de moto y su acompañante.

Ver la misma tabla en texto, con los supuestos

Aplica a los cuatro reglamentos, con el techo de cada categoría. La unidad es el salario mínimo mensual no agrícola de circunscripción económica 2: Q4,066.90 en 2026, según el Acuerdo Gubernativo 256-2025. Cambia cada enero.

LesiónSalarios mínimosEquivalente 2026
Invalidez total y permanente50Q203,345
Pérdida completa de ambas manos o ambos pies50Q203,345
Ceguera absoluta y permanente50Q203,345
Pérdida de una mano o un pie, o discapacidad permanente40Q162,676
Sordera completa y permanente de ambos oídos30Q122,007
Pérdida de la pierna por arriba de la rodilla28Q113,873.20
Pérdida de la pierna por abajo o a la altura de la rodilla24Q97,605.60
Pérdida de un ojo con expulsión17Q69,137.30
Pérdida de la vista de un ojo sin expulsión14Q56,936.60
Pérdida del dedo pulgar12Q48,802.80
Sordera completa y permanente de un oído10Q40,669
Pérdida del dedo índice9Q36,602.10
Pérdida del dedo gordo de un pie5Q20,334.50
Pérdida de un dedo de la mano distinto de índice o pulgar4Q16,267.60
Pérdida de un dedo del pie distinto del gordo2Q8,133.80
Incapacidad temporal hasta 10 días1Q4,066.90
Incapacidad temporal de 11 a 30 días3Q12,200.70
Incapacidad temporal de 31 a 45 días4Q16,267.60
Incapacidad temporal de más de 46 días6Q24,401.40

Descargá los textos completos

Son los cuatro proyectos de Acuerdo Gubernativo en versión íntegra, tal como están redactados. Descargalos, leelos y compartilos: su publicación en marzo de 2025 se perdió porque no los comunicaron a tiempo. No los divulgaron nunca.

Compartí los reglamentos por WhatsApp

Los textos corresponden a los cuatro proyectos de Acuerdo Gubernativo, redactados y legitimados por la Alianza Guatemalteca por Guatemala.

¿Cuánto recibiría mi familia?

Cuatro preguntas y el sitio te dice el monto exacto que fija el reglamento. Y lo que se recibe hoy, mientras no se publique.

Pregunta 1 de 4

1El vehículo

¿Qué vehículo causó el daño?

Cada categoría tiene su propio reglamento y su propio techo de cobertura.

2La persona

¿Quién resultó lesionado?

El reglamento distingue entre quien va dentro del vehículo y quien no.

3La lesión

¿Qué perdió de forma permanente?

La tabla del artículo 5 fija un número de salarios mínimos para cada caso.

4El tiempo

¿Cuánto tiempo estuvo sin poder trabajar?

Los días de incapacidad se suman a la pérdida permanente, como manda el artículo 5.

✓El resultado

Con el reglamento publicado

—

Hoy, sin reglamento

Q0

No hay seguro que pague. Le queda a la familia la vía penal o civil, que toma años y cuesta dinero desde el primer día.

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También funciona con el teclado: 1…6 para elegir, Enter para seguir, ← para volver.

Las indemnizaciones están fijadas en salarios mínimos y no en quetzales, así que su valor sube cada enero. Este simulador usa Q4,066.90. Cuando concurren varias lesiones se pagan todas, siempre que la suma no rebase el techo de la categoría. Ver la tabla completa de las veinte lesiones.

Ambulancia de bomberos voluntarios atendiendo un hecho de tránsito de noche Ambulancia de bomberos voluntarios atendiend
10 muertos al día en hechos de tránsito Motocicletas, buses y peatones compartiendo la misma vía. Es el escenario que los reglamentos regulan. Foto: Bomberos Voluntarios

Por qué urge

Cuatro cifras de las que sostienen los reglamentos. Todas con su institución, su documento y su año.

800

mil personas afectadas cada año por hechos de tránsito

Q4 mil a Q200 mil

es lo que recibiría cada víctima, según la gravedad

5centavos

es lo que cuesta la póliza por pasajero transportado

Q743millones

que las familias no recibieron en un solo año

Cálculo de la Alianza sobre cifras del IGSS y de la Red Nacional Hospitalaria. El monto por víctima sale de la tabla de indemnización de los cuatro reglamentos y el costo por pasajero, de la consulta a aseguradoras publicada en marzo de 2025. Los Q743 millones corresponden a las 3,653 personas fallecidas que registró el INACIF en 2025.

Ver todos los datos y sus fuentes

Persona joven con un cartel de No al seguro frente a llantas encendidas durante los bloqueos de marzo de 2025 Persona joven con un cartel de No al seguro
Se opusieron a un reglamento que nadie les explicó Entre la publicación del paquete y su derogatoria pasaron tres días. En ese lapso no hubo ninguna campaña oficial que dijera qué cubría el seguro, a quién protegía ni cuánto costaba. Ninguna nota publicada el 17 de marzo de 2025 mencionó a las víctimas de tránsito. Foto: Emilio Chang / Prensa Libre
Manifestantes con una manta que reclama al Presidente Giammattei haber suspendido el seguro obligatorio en 2022 Manifestación a favor del seguro, 2022
Tres años antes ya habían salido a pedirlo En 2022, tras la derogatoria del primer reglamento, organizaciones de víctimas se manifestaron para exigir que el seguro volviera. Foto: Alianza Guatemalteca por Guatemala

Informate, hablá, sumate, exigí.

Leé los cuatro textos. Compartilos con quien maneja, tu familia, tus amigos, tu comunidad. Pedile a tu diputado, a tu alcalde y a tu gremio que fijen postura pública. Y si tenés un documento que muestre qué pasó con este expediente, subilo.

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